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Fragen & Antworten

Erweiterung von Young & Drive: Ab sofort Fahrer-Mobilitätsschutz Single enthalten

Warum erweitert die Generali Young & Drive um den Fahrer-Mobilitätsschutz Single?
Wer profitiert von der Erweiterung? Ist die Erweiterung auch bestandswirksam?
Wie erfahren unsere Young & Drive-Bestandskunden von der Erweiterung?
Was ist beim Neuabschluss von Young & Drive mit implementierten Fahrer-Mobilitätsschutz zu beachten?
Wie wird mit den seltenen Fällen einer Doppelversicherung (Fahrer-Mobilitätsschutz Single) umgegangen?
Was passiert, wenn der Young & Drive Kunde mitversicherte Person in dem Fahrer-Mobilitätsschutz Familie ist?
Was sage ich Eltern von Young & Drive-Kunden, wenn sie darauf verweisen, dass sie ja auch schon einen Kfz-Schutzbrief haben?
Wie endet der Fahrer-Mobilitätsschutz?
Bleibt der Young & Drive-Beitrag unverändert?
Welchen Kunden sollte der Fahrer-Mobilitätsschutz als Alternative zum Kfz-gebundenen Schutzbrief angeboten werden?

Aus Oldtimer Optimal wird Young- & Oldtimer Optimal

Was ist neu?
Wie sind die Zustandsnoten definiert?
Warum ist die neue Voraussetzung Fahrzeugzustandsnote 1-3 erforderlich?
Wann muss das Gutachten eingereicht werden?
Was ändert sich zum bisherigen Vorgehen hinsichtlich der Einreichung?
Was ist bei der Einreichung des Gutachtens zu beachten?
Was passiert, wenn im Antragsprozess kein geeignetes oder ein unvollständiges Gutachten eingereicht wird? Wie läuft der Erinnerungsprozess?
Was passiert, wenn bei Einreichen eines neuen Gutachtens während der Vertragslaufzeit die Zustandsnote nicht mehr 1-3 beträgt?
Was sind weitere Voraussetzungen für den Abschluss vom Young- & Oldtimer Optimal?
Was ist bei einer Tarifumstellung von Oldtimer Optimal auf den neuen Tarif Young- & Oldtimer Optimal zu berücksichtigen?
Gilt der Fahrer-Mobilitätsschutz auch für Oldtimer-Fahrzeuge/Verträge?
Was ist, wenn ein Versicherungsnehmer unter 23 einen Youngtimer oder Oldtimer versichern möchte?
Darf ein unter 23-jähriger Fahrer, der eine Young & Drive – Versicherung abgeschlossen hat, einen Young- oder Oldtimer-Pkw aus dem Bestand der Generali fahren?
Muss unser Kunde seinen Young- oder Oldtimer mit dem Tarif Young- oder Oldtimer Optimal beantragen?
Akzeptieren wir Gutachten nur aus Deutschland?
Wo informieren wir unseren Kunden, dass wir die Vorsorgeversicherung nur gewähren, wenn das Gutachten maximal 2 Jahr ist?
Bekommt der Kunde einen Hinweis, dass wir spätestens nach 2 Jahren ein neues Gutachten fordern?
Muss der Kunde immer ein Gutachten bei Antragsstellung einreichen, auch wenn er nur KH für seinen Young- oder Oldtimer wünscht?
Wird der Erinnerungsbrief für ein neues Gutachten auch dann maschinell veranlasst, wenn nur KH versichert ist?
Wie definieren wir „alltäglichen Gebrauch“?
Was ist im Rahmen der Kfz-Haftpflichtversicherung über die Ruheversicherung für nicht zugelassene Young- oder Oldtimer versichert?
In den AKB finden sich zu Wiederaufbauwert, Museums-/Ausstellungsversicherung keine Erklärungen /Erläuterungen. Ist es so gewollt?
Muss der Kunde die Ausstellung nachweisen, wenn er die Museums-/Ausstellungsversicherung bei uns beantragt?
Es gibt leichte Unterschiede zu den Schutzbriefleistungen von Young- & Oldtimer Optimal und dem „normalen“ Schutzbrief z.B. für PKW. Warum gibt es diese?
Ist bei einem roten Oldtimerkennzeichen die Vereinbarung des Schutzbriefes möglich?
Was ist bei der Beantragung über Vermögensplanung Digital (VP Digital) zu beachten?
Berücksichtigen wir schadenfreie Jahre?

Leistungsverbesserungen im Optimal-Tarif

Welche Verbesserung gibt es in der Vollkasko?
Welche Verbesserung gibt es in der Teilkasko?

Leistungsverbesserungen in den Kfz-Schutzbriefen

Welche Verbesserungen gibt es bei den Schutzbriefen?

Neues aus dem Firmenkunden-Bereich

GKM Update: Aufnahme weiterer Branchen, die bisher ausgeschlossen waren
Welche Rolle spielt die Branche künftig bei der Preisgestaltung?
Gibt es eine Änderung in der Nachlassvergabe aufgrund der Aufnahme der neuen Branchen in GKM?
Was ist der GKM-Checker?
Wie wird die GKM-Fähigkeit im neuen Prozess konkret ermittelt?
Wie ist die Branchenprüfung bzw. der GKM-Checker in die Tarifierung integriert?
Welche Ergebnisse liefert der GKM-Checker?
Wonach richtet sich die Tarifierung bei Kunden mit mehreren Tätigkeitsfeldern (Mischbetrieben)?
Wonach richtet sich die Tarifierung bei Kunden mit mehreren Tätigkeitsfeldern (Mischbetrieben)?
Was ist das neue Unterschriftsblatt (K472)?
Wie bereite ich das Unterschriftsblatt vor?
Wie erfolgt die Unterschrift durch den Kunden und welche Vorgaben sind dabei zu beachten?
Wie reiche ich das Unterschriftsblatt und die Anträge korrekt ein?
Wie können Fahrzeuge nachgemeldet werden und wann ist die Nachmeldung wirksam?
Was ist die Beitragsgarantie im Firmenkunden-Kfz-Flottengeschäft?
Welche Vorteile bietet die Beitragsgarantie für Firmenkunden?
Welche Voraussetzungen müssen für die Beitragsgarantie erfüllt sein?
Gilt das Angebot auch für Bestandsverträge oder Umstellungen?
Wie lange ist die Aktion gültig?
Was ist das Firmenkunden-Informations-Tool und wofür wird es genutzt?

Sonstige Änderungen

Was ändert sich bei der SFR-Übernahme?
Erweiterung der E-Zusatzleistungen auf Lieferwagen
Wie sehen die neue Beitragssatzstaffeln und Rückstufungsregeln für Pkw aus?
Was ändert sich bei der Aufteilung der Fahrzeuggruppen und welchen Vorteil hat dies (SFR-Übertragung)?
Warum wurde die Regressmöglichkeit bei Fahren ohne Führerschein auf Dritte erweitert?

Änderungen beim Tarifniveau

Welche Änderungen beim Tarifniveau gibt es zum 01.07.2026?

Sonstiges

Welche neuen digitalen Tools stehen ab dem 01.07.2026 zur Verfügung?
Welche neuen Druckstücke wurden für den Neugeschäftstarif (NGT) zum 1.7.26 aufgelegt?

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Kfz - NGT 07/2026
Neues aus dem Firmenkunden-Bereich

Wie lange ist die Aktion gültig?

Der Aktionszeitraum läuft bis zum 15.11.2026. Maßgeblich ist der Antragseingang bis zu diesem Datum.

Hat Ihnen diese Antwort weitergeholfen?

Was ist das Firmenkunden-Informations-Tool und wofür wird es genutzt? Wie wird die GKM-Fähigkeit im neuen Prozess konkret ermittelt?

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